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terça-feira, 29 de abril de 2014

A história do Fundador do Escotismo: B.P.

BADEN-POWELL

Robert Stephenson Smyth Baden-PowellRobert Stephenson Smyth Baden-Powell nasceu em Londres, Inglaterra, a 22 de fevereiro de 1857. Seu pai era o reverendo H. G. Baden-Powell, professor em Oxford. Sua mãe era filha do almirante inglês W. T. Smyth. Seu bisavô, Joseph Brewer Smyth, tinha ido como colonizador para Nova Jersey (EUA) mas voltou para a Inglaterra e naufragou na viagem de regresso.


Seu pai morreu quando Robert tinha aproximadamente 3 anos, deixando a sua mãe com sete filhos, dos quais o mais velho não tinha ainda 14 anos. Havia com freqüência momentos difíceis para uma família tão grande, mas o amor mútuo entre mãe e filhos ajudava-os a continuar em frente.

Robert viveu uma bela vida ao ar livre com seus quatro irmãos, excursionando e acampando com eles em muitos lugares da Inglaterra.
Em 1870 B-P ingressou na Escola Charterhouse em Londres com uma bolsa de estudos. Não era um estudante que se destacasse especialmente dos outros, mas era um dos mais vivos. Estava sempre metido em tudo que acontecia no pátio do colégio, e cedo se tornou popular pela sua perícia como goleiro da equipe de futebol de Charterhouse.

Seus camaradas da escola muito apreciavam suas habilidades como ator. Sempre que pediam ele improvisava uma representação que fazia a escola toda morrer de rir. Tinha também vocação para a música, e seu dom para o desenho permitiu-lhe mais tarde ilustrar todas as suas obras.
Aos 19 anos B-P colou grau na Escola Charterhouse e aceitou imediatamente uma oportunidade de ir à Índia como subtenente do regimento que formara a ala direita da cavalaria na célebre "Carga da Cavalaria Ligeira" da Guerra da Criméia.

Além de uma carreira excelente no serviço militar (chegou a capitão aos vinte e seis anos), ganhou o troféu esportivo mais desejado de toda a Índia, o troféu de "sangrar o porco", caça ao javali selvagem, a cavalo, tendo como única arma uma lança curta. Vocês compreenderão como este esporte é perigoso ao saber que o javali selvagem é habitualmente citado como "o único animal que se atreve a beber água no mesmo bebedouro com um tigre.

Em 1887 B-P participou da campanha contra os Zulus na África, e mais tarde contra as ferozes tribos dos Ashantís e os selvagens guerreiros Matabeles. Os nativos o temiam tanto que lhe davam o nome de "Impisa", o "lôbo-que-nunca-dorme", devido a sua coragem, sua perícia como explorador e sua impressionante habilidade em seguir pistas.

As promoções de B-P na carreira militar eram quase automáticas tal a regularidade com que ocorriam até que, subitamente se tornou famoso.

Corria o ano de 1899 e Baden-Powell tinha sido promovido a Coronel. Na África do Sul estava se fermentando uma agitação e as relações entre a Inglaterra e o governo da República de Transval tinha chegado ao ponto do rompimento. B-P recebeu ordens de organizar dois batalhões de carabineiros montados e marchar para Mafeking, uma cidade no coração da África do Sul. "Quem tem Mafeking tem as rédeas da África do Sul", era um dito corrente entre os nativos, que se verificou ser verdadeiro.


Veio a guerra, e durante 217 dias (a partir de 13 de outubro de 1899) B-P defendeu Mafeking cercada por forças esmagadoramente superiores do inimigo, até que tropas de socorro conseguiram finalmente abrir caminho lutando para auxiliá-lo, no dia 18 de maio de 1900.

Procure "Mafeking" em seu dicionário de inglês e junto a esta palavra você encontrará duas outras criadas neste dia tumultuoso derivadas do nome da cidade africana: "maffick" e "maffication" significando "celebração tumultuosa".

B-P promovido agora ao posto de major-general tornou-se um herói aos olhos de seus compatriotas. Foi como um herói dos adultos e das crianças que em 1901 ele regressou da África do Sul para a Inglaterra e descobrir, surpreso, que a sua popularidade pessoal dera popularidade ao livro que escrevera para militares: Aids to Scouting (Ajudas à Exploração Militar). O livro estava sendo usado como um compêndio nas escolas masculinas. B-P viu nisto um desafio. Compreendeu que estava aí a oportunidade de ajudar a juventude. Se um livro para adultos sobre as atividades dos exploradores podia exercer tal atração sobre os rapazes e servir-lhes de fonte de inspiração, outro livro, escrito especialmente para rapazes poderia despertar muito maior interesse.

Pôs-se então a trabalhar, aproveitando e adaptando sua experiência na Índia e na África entre os Zulus e outras tribos selvagens. Reuniu uma biblioteca especial e estudou nestes livros os métodos usados em todas as épocas para a educação e o adestramento dos rapazes, desde jovens espartanos, os antigos bretões, os peles-vermelhas, até os nossos dias. Lenta e cuidadosamente, B-P foi desenvolvendo a idéia do escotismo. Queria estar certo de que a idéia podia ser posta em prática, e por isso, no verão de 1907 foi com um grupo de 20 rapazes para a ilha de Brownsea, no Canal da Mancha, para realizar o primeiro acampamento escoteiro que o mundo presenciou. O acampamento teve um completo êxito.

Nos primeiros meses de 1908, lançou em seis fascículos quinzenais o seu manual de adestramento, o "Escotismo para Rapazes" sem sequer sonhar que este livro iria por em ação um movimento que afetaria a juventude do mundo inteiro.


Mal tinha começado a aparecer nas livrarias e nas bancas de jornais e já surgiram patrulhas e tropas escoteiras não apenas na Inglaterra, mas em muitos outros países. O movimento cresceu tanto que em 1910, B-P compreendeu que o Escotismo seria a obra a que dedicaria a sua vida. Teve a visão e a fé de reconhecer que podia fazer mais pelo seu país adestrando a nova geração para a boa cidadania do que preparando um punhado de homens para uma possível futura guerra.

Robert Stephenson Smyth Baden-Powell
Pediu então demissão do Exército onde havia chegado a tenente-general e ingressou na sua "segunda vida", como costumava chamá-la, sua vida de serviço ao mundo por meio do Escotismo.

Em 1912 fêz uma viagem ao redor do mundo para contactar os escoteiros de muitos outros países. Foi este o primeiro passo para fazer do Escotismo uma fraternidade mundial.

A Primeira Guerra Mundial momentaneamente interrompeu este trabalho, mas com o fim das hostilidades foi recomeçado, e em 1920 os escoteiros de todas as partes do mundo se reuniram em Londres para a primeira concentração internacional de escoteiros: o Primeiro Jamboree Mundial. Na última noite deste Jamboree, a 6 de agosto, B-P foi proclamado "Escoteiro-Chefe-Mundial" sob os aplausos da multidão de rapazes.

O Movimento Escoteiro continuou a crescer. No dia em que atingiu a "maioridade" completando 21 anos contava com mais de 2 milhões de membros em praticamente todos os países do mundo. Nesta ocasião, B-P recebeu do rei Jorge V a honra de ser elevado a barão, sob o nome de Lord Baden-Powell of Gilwell. Mas apesar deste título, para todos os escoteiros ele continuou e continuará sempre sendo B-P, o Escoteiro-Chefe-Mundial.

Quando suas forças afinal começaram a declinar, depois de completar 80 anos de idade, regressou à sua amada África com a sua espôsa, Lady Baden-Powell, que fôra uma entusiástica colaboradora em todos os seus esforços, e que era a Chefe-Mundial das "Girl Guides" (bandeirantes), movimento também iniciado por Baden-Powell.

Fixaram residência no Quênia em um lugar tranquilo e com um panorama maravilhoso: florestas de quilômetros de extensão tendo ao fundo montanhas de picos cobertos de neve. Foi lá que morreu B-P, em 8 de janeiro de 1941 faltando um pouco mais de um mês para completar 84 anos de idade.

União dos Escoteiros do Brasil

segunda-feira, 28 de abril de 2014

Estamos de Volta! E com todo o gás!

Bom dia, como estão?

Após muuito tempo inativo, estamos de volta! E com todo o gás!

Assim, essa primeira publicação que estamos fazendo é para agradecer tudo o que o Escotismo proporcionou a todos nós e, principalmente, avisar que termos uma Reunião da Tropa Marília e Tropa Sênior Porto e Silva neste sábado. A reunião ocorrerá no horário convencional de atividade (15h) e tratará dos seguintes aspectos:

  • Arena Cultural (Antiga Expolucas)
  • A organização das patrulhas
  • O papel dos monitores no desenvolvimentos das patrulhas
  • O caderno de registros de cada escoteiro e o Caderno da Patrulha
  • Definição da equipe que fará publicações no Blog
Até lá! SAPS!

terça-feira, 10 de abril de 2012

Corrida de Rolimã: dicas de segurança...

Como todos sabem, a corrida de carrinho de rolimã é um esporte radical, e como todos os outros apresenta certo nível de perigo. Pensando nisto resolvemos postar umas dicas, para que a corrida se torne mais segura e emocionante:


Itens de uso Obrigatório:
 - Capacete fechado;
 - Cotoveleira;
 - Joelheira;
 - Luvas de proteção;


Item 1: Capacete

O capacete é o item mais importante da vestimenta de um piloto, seja ele qual modalidade pratique.
Exitem diversos tipos de capacetes, cada um desenvolvido para uma finalidade.

A baixo são apresentados os capacetes ideias para a pratica de corrida de carrinho de rolimã:





 Capacete fechado com viseira









  Capacete fechado sem viseira 









Capacete aberto sem viseira








Capacete aberto com viseira
O capacete que deve ser utilizado é o fechado, o qual proporciona maior proteção para o rosto, lembrando que este deve ser de tamanho adequado e deve estar afivelado.


Item 2: Cotoveleira

A cotoveleira além de ser um item obrigatório é muito importante para proteção em caso de queda do carrinho, evitando maiores lesões aos cotovelos.

Abaixo é apresentado o modelo ideal para utilização nesta competição:

O modelo de cotoveleira correta deve ser a rigida, de plástico, por exemplo, que da maior rigidez a articulação evitando possiveis torções.




Item 3: Joelheira

A joelheira é um item obrigatório e que proporciona maior proteção aos joelhos em caso de queda.


O modelo de joelheira correta deve ser a rigida, de plástico, por exemplo, que da maior rigidez a articulação evitando possiveis torções.
As joelheiras de volei não são recomendadas, pois não são rigidas.


Item 4: Luvas

As luvas são escenciais para a proteção das mãos e dedos, sendo obrigatório o uso de luva que cubra os dedose forneça proteção a palma das mãos, conforme os modelos a baixo:

As luvas que podem ser utilizadas são: as luvas próprias para Skate ou Bike ou a luva de raspa ou couro.

Ficam as principais dicas. Qualquer outra dica ou dúvida, postem...


SAPS
Marcelo

terça-feira, 3 de abril de 2012

Como Montar seu Carrinho de Rolimã...

1o. passo:
Sugestão de Material Necessário:

- 1(uma) tábua de 1,50m x 0,80m;
- 1(uma) ripa de 3m x 0,30m x 0,30m;
- 1(uma) ripa de 1,5m x 0,30m x 0,30;
- 4(quatro) ou 3(três) rolimãs, dependendo do modelo do carrinho;
- 1(um) parafuso; 1(uma porca); 2(duas) arruelas;
- Pregos;
- Martelo;
- Serrote;
- Facão;
- Furadeira;
- Lixa;
- Tinta;

2o. Passo:

Corte a tábua de maneira que uma das pontas fique forme um "V":

3o. Passo:

Pegue a ripa de 3m x 0,30m x 0,30 e prepare a ponta para receber o rolimã:
esta ponta pode ser arredondada ou esculpida de forma que o rolimã se encaixe na extremidade e possa ser fixado:

Este procedimento deve ser feito nas duas pontas da ripa

4o. Passo:

Neste ponto você deve definir o modelo de seu carrinho, com um ou dois rolimãs na frente:

  
Eixo com dois rolimãs

Eixo com um rolimã




5o. Passo:

 Após fixar os rolimãs nos eixos podemos fixar os eixos na tabua do carrinho:

Na parte trazeira a fixação pode ser feita com pregos:




 A fixação do eixo dianteiro deve ser feita de modo que o mesmo possa girar para os lados, ou seja, deve ser fixado apenas no centro do eixo, independente do modelo escolhido:


 6o. Passo:

Freio: o freio pode ser feito de duas maneiras: freio no pé, no qual se utiliza os calcanhares para parar ou confecciona-se um freio com uma tábua, a qual quando puxada arrasta nochão fazendo com que o carrinho pare:



Bom... agora que você ja tem as dicas para montar o seu carrinho de rolimã, aguarde as próximas publicações...

... próximo post: Segurança...



deixe aqui sua contribuição, dica ou dúvida...